Komplett CNC gefrästes Lüfterrad  developed by Speed Tec 
Speed Tec Crank Zündanlage Speed Tec und Ruhezeiten NEIN Crank Das Rad kann man nicht neu erfinden , man kann es nur verbessern . Verbessern kann man auch Zündsysteme . 2012 spielten wir mit dem Gedanken ein eigenes Lüfterrad zu bauen , verwarfen diese Idee aber da wir eine einfachere Lösung fanden 2012 bauten wir dann die erste SV Zündanlage mit 60mm Rotor und Luftrad , wechselten dann aber auf 89mm Luftrad ,mittlerweile kopiert diese Gott und die Welt. So und 2014 im September kam dann wieder die Idee von 2012 und wir dachten uns warum eigentlich nicht . Die ersten Test brachten uns zur Verzweiflung , Hessel fräste wie ein Wilder legte Sonderschichten ein , einige Sachen waren zum verzweifeln , auf diese wollen wir nicht weiter eingehen ,nach und nach kamen wir unser Ziel näher und sind jetzt nach mehr wie erfolgreichen Testen bei unserem Ziel angekommen .
Vorteile der Speed Tec Zündanlage    -Mehr Leistung in allen Drehzahlbereichen -Mehr Drehmoment im komplettem Drehzahlband durch geringere und im Durchmesser kleinere Rotationsmasse -Deutlich höhere Enddrehzahl und somit höhere Endgeschwindigkeit -Mehr Kühlleistung - Weniger Gewicht - Gewuchteter Rotor /Luftrad Weitere Vorteile der Speed tec Crank Zündanlage -Easy einfache Montage - kein Montieren eines Adapterkonus - kein Kurbelwellenwechsel - kein abfräsen / feilen /anpassen der original Zündungshalter -kein zusammenschrauben der Lüfterräder -100% genauer Sitz der Zentralmutter ( nicht nur 3 Gewindegänge) - Weniger Gewicht - Gewuchteter Rotor /Luftrad -Aluminium CNC komplett Rotor Lieferumfang: -62mm Speed Tec Rotor / Luftrad -Ideka Zündspule geändert -Zündspulenhalter -Schrauben -Luftleitblech Starter -Luftleitblech Kurbelwellengehäuse